Fío de aceiro para sistema automotriz
| Nome do produto | Fío de aceiro | Lugar de orixe | Tianjin, China |
| Marca | MJH | Use | Sistema automotriz |
Especificacións de traballo de arame galvanizado
Dado que o fío galvanizado clasifícase segundo a cantidade de revestimento de cinc, a seguinte táboa indica a diferenza entre a resistencia á tracción.
| Diámetro nominal | Número mínimo de curvas inversas | Número mínimo de torsións (brillante e clase B) | ||||
| (Brillante e Clase B) | ||||||
| 1770 Mpa | 1960 Mpa | 2160 Mpa | 1770 Mpa | 1960 Mpa | 2160 Mpa | |
| máis de 0,6 mm ~ incl.0,65 mm | 11 | 10 | 9 | 28 | 25 | 23 |
| máis de 0,65 mm ~ 0,70 mm incluídos | 10 | 9 | 8 | 28 | 25 | 23 |
| máis de 0,70 mm ~ incl.0,75 mm | 16 | 15 | 14 | 28 | 25 | 23 |
| máis de 0,75 mm ~ incl.0,80 mm | 15 | 14 | 13 | 28 | 25 | 22 |
| máis de 0,80 mm ~ incl.0,85 mm | 13 | 12 | 11 | 28 | 25 | 22 |
| máis de 0,85 mm ~ incl.0,90 mm | 12 | 11 | 10 | 28 | 25 | 22 |
| máis de 0,90 mm ~ incl.0,95 mm | 11 | 10 | 9 | 28 | 25 | 22 |
| máis de 0,95 mm ~ incl.1,00 mm | 10 | 9 | 8 | 28 | 25 | 22 |
| máis de 1,00 mm ~ incl.1,10 mm | 17 | 16 | 14 | 26 | 23 | 21 |
| máis de 1,10 mm ~ incl.1,20 mm | 16 | 15 | 13 | 26 | 23 | 21 |
| máis de 1,20 mm ~ incl.1,30 mm | 15 | 14 | 13 | 25 | 22 | 20 |
| máis de 1,30 mm ~ incl.1,40 mm | 13 | 12 | 10 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,40 mm ~ incl.1,50 mm | 11 | 10 | 9 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,50 mm ~ incl.1,60 mm | 14 | 13 | 12 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,60 mm ~ incl.1,65 mm | 13 | 12 | 11 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,65 mm ~ 1,70 mm incluído | 13 | 12 | 11 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,70 mm ~ incl.1,80 mm | 11 | 11 | 10 | 25 | 22 | 19 |
| máis de 1,80 mm ~ 1,85 mm incluído | 10 | 10 | 8 | 24 | 21 | 18 |
| máis de 1,85 mm ~ incl.1,90 mm | 10 | 10 | 8 | 24 | 21 | 18 |
| máis de 1,90 mm ~ incl.2,00 mm | 9 | 9 | 7 | 24 | 21 | 18 |
| Diámetro nominal | Masa mínima de revestimento (g/m2) | |
| Clase B | ||
| máis de 0,6 mm ~ incl.0,65 mm | 60 | |
| máis de 0,65 mm ~ 0,70 mm incluídos | 60 | |
| máis de 0,70 mm ~ incl.0,75 mm | 60 | |
| máis de 0,75 mm ~ incl.0,80 mm | 60 | |
| máis de 0,80 mm ~ incl.0,85 mm | 70 | |
| máis de 0,85 mm ~ incl.0,90 mm | 70 | |
| máis de 0,90 mm ~ incl.0,95 mm | 70 | |
| máis de 0,95 mm ~ incl.1,00 mm | 70 | |
| máis de 1,00 mm ~ incl.1,10 mm | 80 | |
| máis de 1,10 mm ~ incl.1,20 mm | 80 | |
| máis de 1,20 mm ~ incl.1,30 mm | 90 | |
| máis de 1,30 mm ~ incl.1,40 mm | 90 | |
| máis de 1,40 mm ~ incl.1,50 mm | 100 | |
| máis de 1,50 mm ~ incl.1,60 mm | 100 | |
| máis de 1,60 mm ~ incl.1,65 mm | 100 | |
| máis de 1,65 mm ~ 1,70 mm incluído | 100 | |
| máis de 1,70 mm ~ incl.1,80 mm | 100 | |
| máis de 1,80 mm ~ 1,85 mm incluído | 100 | |
| máis de 1,85 mm ~ incl.1,90 mm | 115 | |
| máis de 1,90 mm ~ incl.2,00 mm | 115 |
Propiedades do diámetro
O fío galvanizado estándar está fabricado para cumprir coas seguintes tolerancias de diámetro:
| Diámetro nominal do fío | Tolerancia (mm) |
| máis de 0,60 mm ata e incl.1,00 mmmáis de 1,00 mm ata e incl.1,80 mm máis de 1,80 mm ata e incl.2,20 mm | +/-0,015+/-0,02 +/-0,025 |
Química do Aceiro
Utilízase unha combinación de calidades de aceiro e procesos de tratamento térmico para fabricar calidades de tracción brandas, medias e duras.A seguinte táboa é unicamente indicativa das químicas de aceiro utilizadas.
| Grao de tracción | % Carbono | % Fósforo | % Manganeso | % Silicio | % de xofre |
| Estándar | 0,45~0,50 | 0,032 | 0,5 ~ 1,00 | 0,10~0,34 | 0,041 |
| Alto | 0,59~0,63 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
| Extra-Alto | 0,65~0,83 | 0,035 | 0,5 ~ 1,10 | 0,10~0,35 | 0,045 |
Control de calidade:
Usamos o sistema de control de calidade total.Cada peza da materia prima;os produtos semielaborados e os produtos acabados son probados e rexistrados no arquivo.O rexistro de seguimento utilízase desde os produtos finais ata as primeiras fábricas de aceiro de materias primas.
A terceira parte como SGS está dispoñible para o control de proba antes do envío
Embalaxe:
1) Todos os produtos están embalados con embalaxe apta para o mar.
2) O requisito especial do cliente para o embalaxe pódese satisfacer.
3) Frete aéreo;O transporte marítimo e o transporte de camións están dispoñibles.
